MotoGP se estrena este fin de semana en Portimao con las carreras al sprint como principal novedad. Ducati y su «monopolio», el problema para las escuderías.
Este fin de semana arranca, por fin, la primera carrera de las 21 que tendrá MotoGP este año. Será en Portimao, circuito ya característico del Mundial situado en Portugal. Allí mismo se corrieron los últimos test de pretemporada hace tan solo dos semanas, donde ya pudimos obtener algunas pistas de cara a la primera prueba del año. La primera, y que no pilló por sorpresa a nadie, es que Ducati sigue arrasando: hasta 7 de ellas acabaron en las primeras 8 posiciones en la última jornada de test.
El único que pudo colarse entre ellas fue Quartararo, que ha sacado sensaciones positivas de la nueva Yamaha; Aprilia ha dado otro paso adelante pero Aleix Espargaró está a esperas de más pruebas para decidir qué hacer con su lesión en el antebrazo; Honda, sin mejoras y con malos resultados pero a esperas de acercarse más a la cabeza conforme pasen las carreras.
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— MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 21, 2023
El dominio de Ducati
La aerodinámica ha obligado a las escuderías a enfocar el desarrollo de la moto de una manera distinta. Ducati ha sido la que mejor ha sabido leerlo y los resultados lo reflejan a la perfección. Ahora, todas las escuderías tienen un objetivo común: alcanzar a Ducati. La marca italiana cuenta con 8 motos en la parrilla, más que cualquier otra. Todas están a un nivel extraordinario y funcionan con cualquier estilo de pilotaje, lo que hace que la adaptabilidad sea rápida y «sencilla» para cualquier piloto.
Bagnaia, actual «rey» del Lenovo y campeón del mundo, dominó las dos sesiones de pretemporada. Se postula como uno de los máximos favoritos para el campeonato, al igual que su nuevo compañero, Enea Bastianini. La ‘bestia’ ya estuvo durante un tramo de la última temporada y debuta con el equipo oficial de Ducati.
Las miradas también están puestas en Álex Márquez. El bicampeón del mundo debuta con el Gresini Team y ha sido una de las revelaciones de los test en Portimao. Es un circuito de su agrado y quizás pelee por las posiciones delanteras el próximo fin de semana.
Yamaha ha mejorado; Honda, sinónimo de dudas
Fabio Quartararo acabó satisfecho con su nueva Yamaha en los últimos test. El piloto francés ganó la pasada temporada en este mismo circuito y espera poder repetir este mismo año. Se le escapó el Mundial el año pasado en el tramo final de la temporada y ha esperado con ansias las mejoras de la marca japonesa.
Honda, por su parte, es sinónimo de incertidumbre. Marc, Mir y Rins acabaron lejos en pretemporada y descartan luchar por el podio en la primera carrera, pero son optimistas de cara a las demás. Márquez se encuentra bien físicamente y repetir la P6 del año pasado podría servirle considerando la situación de la actual Honda.
Things can get a little hectic in the early laps! 💨
Now teammates, @marcmarquez93 and @JoanMirOfficial had a close scare in Portimao 👀#PortugueseGP 🇵🇹 pic.twitter.com/fMZFjUN5iX
— MotoGP™🏁 (@MotoGP) March 22, 2023
Las carreras al sprint, una nueva gestión para los pilotos
Muchos no estarán de acuerdo con este nuevo cambio, pero es innegable que el nuevo formato de fin de semana que ha planteado Dorna podría ser algo positivo para el espectador. Más carreras, más riesgos, más emoción. De eso tratarán las nuevas carreras al sprint, que obliga a eliminar una sesión de entrenamientos y da la oportunidad de sumar puntos en dos ocasiones durante el fin de semana.
Por: Manuel Rodríguez González.
Imagen principal vía: (Foto de Mirco Lazzari gp/Getty Images)
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