Victoria holgada de Piastri, que se pone a 3 puntos de un Norris tercero e incapaz de superar a Russell. Sainz termina antes de tiempo por daños en un choque con Tsunoda, y Alonso arrastra el deficiente rendimiento del Aston Martin.
Después de que Japón adelantara la Semana Santa con una «procesión» el domingo pasado, Sakhir ha devuelto el espectáculo con una carrera marcada por la degradación y la variedad estratégica, pero sin sorpresas en el vencedor. Oscar Piastri gana el Gran Premio de Baréin y sube a lo más alto del podio por segunda vez esta temporada. George Russell impide otro doblete de McLaren y deja tercero a Lando Norris, que sigue al frente del Mundial.
Piastri le quita el favoritismo a Norris
Como ya hizo en China, Piastri se ha paseado por Baréin saliendo desde la pole, por encima de un apático Norris, que salvó los muebles remontando. Poco que decir del australiano, pues conservó el liderato en el arranque y desde entonces gobernó la carrera sin mostrar debilidades, cruzando la línea de meta a 15 segundos del resto.
De Lando se pueden comentar más cosas, porque no solo ha estado pesimista y triste ante los medios de comunicación, sino también dentro de su coche. El sábado comprometió sus opciones de victoria con una mala clasificación (6°), y tampoco es que se ayudara el domingo, ya que recibió una penalización de 5 segundos por colocarse mal en la parrilla.
Por suerte para él, aunque no lo quiera admitir, este McLaren le da margen de error, y por eso pudo deshacerse de los Ferrari y tener a tiro la segunda plaza a falta de 5 vueltas sin estar precisamente fino. No obstante, al final queda tercero por detrás de un colosal Russell, que suma su segundo podio del curso. Este resultado le vale a Norris para seguir liderando el mundial de pilotos, pero con una diferencia mínima de 3 puntos respecto a su compañero, que ahora viene pisando mucho más fuerte.
Red Bull sufre y Ferrari se asoma
Japón fue un espejismo para una Red Bull que se ha dado un golpe de realidad bajo las luces del desierto. Si bien es cierto que han puntuado con sus dos pilotos por primera vez en 2025 gracias al noveno de Tsunoda, Verstappen solo ha podido ser sexto necesitando hasta el último giro para adelantar al Alpine de Gasly. La degradación ha expuesto al equipo austriaco, que pasa de ganar contra pronóstico en Suzuka, a perder 34 segundos con la cabeza del gran premio.
Ferrari, en cambio, podría haber tenido un final de carrera prometedor de no ser por el safety car. Leclerc volvió a ser la cara (2º) y Hamilton la cruz (9º) en clasificación, pero ambos se mostraron muy competitivos aprovechando el acierto del muro con la selección de los neumáticos y lo poco que degrada el SF-25. Aunque Russell le robó la cartera en la salida, Charles adelantó Norris tras la primera parada, y resistió en puesto de podio hasta la vuelta 52, finalizando 4º, mientras que Lewis escaló hasta la quinta anotando por el camino alguna que otra vuelta rápida. Eso sí, todavía parecen estar lejos a los Mercedes, por no hablar de los McLaren.
Mal día para los españoles (otra vez)
Sainz ha protagonizado el único abandono del día en el que, paradójicamente, ha sido su mejor fin de semana con Williams hasta la fecha. El madrileño clasificó octavo, muy por delante de su compañero Albon, que fue eliminado en Q1. Además, clavó la salida, ganando dos posiciones, y, pese a que eventualmente las fue perdiendo al tener coches más rápidos por detrás, rodaba sólido en zona de puntos. Sin embargo, todo se torció durante el segundo stint al dar caza del Red Bull de Tsunoda.
Cuando lo estaba adelantado en la curva 1, el japonés perdió por un momento el control del monoplaza y golpeó el de Carlos, causándole daños en el fondo plano y pontón derecho, que se fueron agravando con el paso de las vueltas. El impacto hizo que cayeran pequeños fragmentos del coche sobre la trazada, provcando la aparición del coche de seguridad, tras el cual el Williams se derrumbó. Segunda retirada de Sainz en 4 carreras, que sigue sin brillar con su nuevo equipo.
Por su parte, poco ha podido hacer Alonso a bordo de un Aston Martin que vuelve a hundirse en la tabla de tiempos. El asturiano consiguió meterlo en Q2 (13º), pero de nada le sirvió, ya que el ritmo del domingo solo le dio para quedar mejor que Stroll y el Sauber de Bortoleto. Originalmente acabó decimoséptimo, pero ascendió dos puestos con las sanciones post-carrera de Lawson (de 13° a 16°) y Hulkenberg (de 15° a descalificado).
Yeda cierra el primer triplete
La semana que viene continúa la acción a pocos kilómetros de Baréin, en uno de los circuitos con mejor sábado del calendario. Próxima cita, del 18 al 20 de abril, Gran Premio de Arabia Saudí.
Imagen principal vía Getty Images: James Sutton
Por: Pedro J Mateos; pueden seguirme en X @Pejomaise y en Instagram @Pejomaise
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