Piastri bate a Leclerc y se mete en la pelea por el Mundial, mientras que su compañero Norris remonta y supera a Verstappen. Final cruel para Sainz y Pérez y bendición para Alonso y Colapinto.
Nuevo golpe al Mundial en Bakú con final accidentado. Oscar Piastri gana el Gran Premio de Azerbaiyán tras un intenso duelo con Leclerc, que acabó 2° saliendo desde la pole. Carlos Sainz y Checo Pérez tuvieron un accidente a dos vueltas de meta luchando por el tercer puesto, que finalmente se llevó el Mercedes de Russell. Norris y Verstappen salvan muebles en un finde decepcionante de ambos, Alonso firma una enorme sexta posición y Colapinto suma sus primeros puntos en Fórmula 1.
Piastri se suma
Charles Leclerc aterrizaba en uno de sus circuitos preferidos después hacer podio las las últimas 3 carreras, siendo el último una apoteósica victoria en Monza. Tener un accidente en Libres 1 no le impidió hacer la pole por cuarto año consecutivo en este trazado, seguido de Piastri y Sainz, y dominar la carrera sin apuros hasta la primera y única parada. Sin embargo, en ese momento, el de McLaren se vino arriba y sorprendió al Ferrari tirándole el coche desde lejos para arrebatarle el liderato con un adelantamiento sublime al final de la primera curva.
Leclerc intentó devolvérsela, pero Piastri, con una maestría de quien parece llevar 20 años en Fórmula 1 y no solo dos temporadas, aguantó media carrera al monegasco en zona de DRS sin darle la menor oportunidad. Al final puso 5 segundos de margen y cuajó así su segunda victoria tanto esta temporada como en su carrera deportiva. 25 puntos para él que lo dejan a 13 de Leclerc, a 22 de Norris y a 91 de Verstappen con 7 carreras y 3 Sprints todavía por disputar. Dado como tira el McLaren y el estado de forma del australiano, que ya fue segundo en el anterior gran premio, si hay pelea por el Mundial de pilotos, Piastri definitivamente está en ella.
Con este resultado, McLaren se pone al frente del Mundial de constructores, donde ya le sacan 20 tantos a Red Bull y 51 a Ferrari.
Dos carrerones terminados en el muro
A dos vueltas del final y en plena lucha por el podio, Sainz y Pérez, que estaban haciendo excelentes carreras cada uno, acabaron colisianando y entrellandose contra las protecciones. El madrileño salía tercero, perdió esa posición con el propio Checo en la salida y, pese a caer 9 segundos tras una mala parada, los recuperó y consiguió meterse a tiempo en la pelea por la victoria. Por otro lado, el mexicano estaba teniendo su mejor fin de semana del año. Clasificó por delante de Verstappen 33 qualys después (4°) y, no sólo fue más rápido también durante el domingo, sino que además mantuvo el ritmo del liderato buena parte de la carrera.
En el giro 49 y batallando por la segunda plaza, Pérez atacó sin éxito a Leclerc en la curva 1 y Sainz aprovechó para ganarle el puesto. No obstante, al tener muy cerca a compañero en la siguiente, Carlos entró pasado y Checo se le puso en parelelo con su zona trasera. El Ferrari, sin espacio a la derecha y tratando de seguir el rebufo de Leclerc, se orientó ligeramente a la izquierda mientras que el Red Bull siguió recto y no hizo por evitarlo, provocando que se llevarán mutuamente contra el muro. La FIA lo declaró como incidente de carrera y ninguno de los pilotos quiso culpar al otro.
El gran beneficiado de este choque fue George Russell, que subió al podio de forma inesperada cuando parecía que iba a ser quinto. También los equipos Haas y Williams, que han puntuado con sus dos pilotos por primera vez esta temporada.
Norris y Verstappen minimizan daños
Los principales contendientes al título firman tablas después un fin de semana frustrante para los dos. El piloto de McLaren dio la sorpresa en la clasificación tras quedar eliminado en Q1, supuestamente al verse perjudicado por una bandera amarilla, mientras que Verstappen se vio superado por Checo tanto a una vuelta como en carrera.
Norris partía 15° y consiguió remontar hasta el sexto que, con el accidente de Sainz y Pérez, se convirtió en cuarto con vuelta rápida incluida. En cambio, Verstappen salía 6°, adelantó a Russell en la salida y poco más. Incapaz de pasar a un Norris pendiente de parada que, cuando la hizo, le arrancó las pegatinas, apenas un rato después de que Russell le quitase la del arranque.
Al final Max solo pierde 3 puntos con su rival, aunque no le sentará nada bien teniendo en cuenta que termina detrás de él pese a salir 9 puestos por delante. Mientras que Lando podrá satisfecho con la remontada, pero no con los puntos que se le escaparon el sábado.
Pesca de puntos para Alonso y Colapinto
El asturiano y el argentino también se beneficiaron del incidente entre los otros hispanoparlantes para ser sexto y octavo respectivamente. Fernando puede estar contento, no solo por los botín que se lleva de Bakú, sino también por el ritmo que ha tenido. Clasificó octavo (mejor del resto) y en carrera mantuvo al Aston Martin por encima de los Williams y el Mercedes de Hamilton. El equipo había estimado una duodécima posición para hoy, pero Alonso ha vuelto a demostrar que con él ninguna predicción es fiable.
Por otro lado, Colapinto tuvo una qualy espectacular, llegando a Q3 y quedando por delante de Albon, quien nunca había sido superado en clasificación por su anterior compañero. La carrera le costó un poco más, aunque hizo suficiente para adjudicarse 4 puntazos que, más los 6 de Albon (7º), ponen a Williams por delante de Alpine en constructores y se acercan a Haas, quienes solo han sumado 1 punto gracias a un soberbio Bearman, que corría este finde de manera excepcional en sustitución del sancionado Kevin Magnussen.
Se viene el «Mónaco nocturno»
No habrá que esperar mucho para volver a la acción, pues en cuestión de 5 días regresa uno de los circuitos más interesantes del campeonato, y en el que Carlos Sainz salió victorioso la temporada pasada. Próxima cita, del 20 al 22 de septiembre, Gran Premio de Singapur.
Imagen principal vía Getty Images: Dan Mullan
Por: Pedro J Mateos; pueden seguirme en X @Pejomaise y en Instagram @Pejomaise
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