Alpine se ha consagrado como uno de los equipos revelación hasta el momento. Sin embargo, la situación entre Gasly y Colapinto es muy distinta
La temporada pasada, Alpine tocó fondo tras pasar la mayor parte de la temporada en el fondo de la parrilla. Los franceses fueron el último equipo en cuanto a prestaciones, dejando a Pierre Gasly y Franco Colapinto sin opciones reales, más allá de algún punto esporádico si les acompañaba la suerte. La situación ha cambiado con creces esta nueva temporada. Apoyados con un gran motor Mercedes, a diferencia del año pasado, los de Enstone se han convertido en uno de los líderes de la zona media, y han logrado puntuar en las tres carreras disputadas hasta el momento. La decisión de los franceses de no desarrollar el coche de 2025 para centrarse en 2026 parece haber sido la adecuada.
Pese a la gran racha de Alpine, la situación actual de sus pilotos es muy dispar. Pierre Gasly se ha convertido en el líder total del equipo, puntuando en todas las carreras de 2026 y logrando una gran séptima posición en el GP de Japón, después de mantener detrás durante gran parte de la carrera al Red Bull de Verstappen. Sin embargo, para Colapinto ha sido algo más complicado. En Suzuka solo pudo ser decimosexto, muy lejos en cuanto a ritmo de su compañero y lastrado por la mala suerte de un Safety Car inoportuno. Aunque el piloto argentino sumó sus primeros puntos en China, Gasly volvió a quedar bastante por delante de él, algo que se ha convertido en la tónica de este comienzo de temporada.
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Gasly, ante el mejor coche que ha conducido
Pierre Gasly, que ha pasado por momentos bajos en sus primeros años en Alpine, está encantado con el desempeño actual de su monoplaza. Tras finalizar séptimo en Japón, atendió a los medios y llegó a asegurar que el Alpine A526 es el mejor coche de su carrera en F1: «Creo que, por ahora, es el mejor coche que he tenido en mi carrera, quizá junto al AlphaTauri de 2021. Tenemos una buena base de trabajo. Estoy bastante satisfecho de ver que en los primeros fines de semana el coche parece funcionar, conseguimos rendimiento en casi todas partes. Sabemos en qué aspectos estamos limitados y en cuáles tenemos que trabajar. Pero tenemos un mes por delante, estamos trabajando en cosas para Miami, así que en general es prometedor«, dijo el piloto francés.
Gasly, que corrió para Red Bull la primera mitad de la temporada 2019, asegura que el Alpine de esta temporada es su mejor coche en F1. No hay que olvidar que nunca logró aclimatarse al Red Bull con el que Verstappen peleaba por podios y victorias y que en 2020, una de sus mejores temporadas, logró una victoria con el equipo Alpha Tauri, lo que hoy es Racing Bulls.
Colapinto, perdido
Después de la alegría de lograr sus primeros puntos con Alpine en China, a Colapinto le tocó vivir un fin de semana muy complicado en Japón. El piloto argentino estuvo muy por detrás de su compañero durante todo el fin de semana y, para colmo, fue uno de los protagonistas del fuerte accidente de Oliver Bearman, después de que este último acabase contra las barreras tras intentar adelantar a un Colapinto que en ese momento se encontraba cargando baterías. Por el momento, Gasly está muy por delante en el mundial, con 15 puntos frente a solo uno del argentino. Colapinto tiene ahora por delante un mes sin carreras para entender este complicado inicio.
“Hay un break para entender un par de cosas, para mejorar en lo que pensamos que nos falta. Hay muchas áreas por entender, por qué nos está costando y por qué hay una diferencia grande con Pierre en algunos fines de semana”, argumentó Colapinto tras acabar la carrera en Japón. El argentino aún tiene tiempo, y podrá liberarse un poco de la presión con una exhibición en Buenos Aires el próximo 26 de abril.
Imagen principal vía: NurPhoto (Gettyimages)
Por: Adrián de la Cruz ; pueden seguirme en Instagram @adriaancb_
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