La temporada 2026 de Fórmula 1 apenas ha comenzado y ya ha obligado a la FIA a intervenir. El organismo rector del automovilismo ha anunciado una serie de modificaciones reglamentarias destinadas a corregir los efectos no previstos del nuevo marco técnico, centrado en la hibridación avanzada y la eficiencia energética. Los cambios buscan estabilizar el rendimiento en pista, mejorar la seguridad y evitar diferencias excesivas entre monoplazas.
Gestión energética bajo revisión
Uno de los principales focos de la intervención está en el sistema híbrido. La FIA limitará el uso y la recarga de energía eléctrica en determinados momentos de la clasificación y la carrera, con el objetivo de reducir las estrategias extremas de ahorro y descarga que estaban afectando al ritmo de competición.
El organismo considera que la actual gestión energética está generando carreras demasiado condicionadas por la conservación de batería, lo que reduce los adelantamientos reales en pista.
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Menos variabilidad en clasificación
En la sesión de clasificación, los equipos verán restringida la capacidad de maximizar la entrega de potencia eléctrica en vueltas lanzadas. Esta medida pretende igualar el rendimiento entre equipos y evitar diferencias artificiales derivadas del uso optimizado del sistema de recuperación de energía.
Seguridad en las salidas
La FIA también ha puesto el foco en los primeros metros de carrera. Se implementarán nuevos controles sobre aceleraciones bruscas y sistemas de monitorización para reducir el riesgo de incidentes en la salida.Estas medidas llegan tras varios análisis internos que apuntan a una mayor complejidad de control del par motor en la nueva generación de monoplazas.
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Ajustes en el “boost” eléctrico
Otro de los cambios afecta directamente al uso del impulso eléctrico en recta. Se establecerán límites más estrictos para evitar picos de velocidad demasiado dispares entre coches en determinados tramos del circuito. El objetivo es mantener la competitividad en las rectas sin comprometer la estabilidad del rendimiento global.
Un reglamento en fase de ajuste
La FIA insiste en que estas modificaciones no son definitivas, sino parte de un proceso de ajuste progresivo del reglamento 2026. La complejidad del nuevo sistema híbrido ha obligado a introducir correcciones tempranas para mantener el equilibrio entre innovación tecnológica, espectáculo y seguridad.
Los equipos, aunque muestran ciertas reservas, han aceptado participar en este proceso de revisión continua, conscientes de que el desarrollo de los monoplazas aún se encuentra en una fase inicial.
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Imagen principal: Rudy Carezzevoli/Getty Images
Por Lourdes Serra; pueden seguirme en Instagram @lourdeserra.
