Victoria incontestable de los papaya ante un Verstappen desquiciado, Hamilton sube otra vez al podio, Sainz queda 6º y Alonso fuera de los puntos.
Se confirma el cambio de paradigma. Oscar Piastri gana el Gran Premio de Hungría seguido de un Lando Norris al que el equipo le tuvo que pedir que dejase pasar a su compañero para que ganase. Verstappen acaba 5º, muy cabreado con la estrategia y a gritos por la radio. El neerlandés sigue líder del mundial, pero empieza a ver amenazada su supremacía después de 3 carreras sin ganar y con los McLaren pisando fuerte. Carlos termina 6º pese a salir cuarto tras una mala salida y las mejoras de Aston Martin se diluyen en la carrera con Fernando 11º.
McLaren se convierte en el caballo ganador… y el de la polémica
Hace año y medio en Bahréin, McLaren empezaba la temporada 2023 siendo el peor coche de la parrilla. Este domingo ha conseguido su primer doblete desde 2021 después de ocupar la primera línea en clasificación y su segunda victoria en 2024 con el que ya es el mejor monoplaza y sin traer mejoras. No obstante, aun teniendo ventaja de ritmo, todavía no tienen una clara debilidad desde el muro para gestionar las carreras, ya que la victoria se ha visto empañada por una más que cuestionable estrategia.
Piastri lideraba cómodamente tras arrebatarle el primer puesto a Norris en la salida. McLaren le hizo la segunda parada a Lando dos vueltas antes que Oscar, provocando el ´undercut´ del británico sobre el australiano cuando no tenían a nadie cerca por detrás. A pocas vueltas del final, el equipo tuvo que suplicar a Norris por la radio que le devolviese la posición a su compañero para evitar un papelón. Finalmente, cedió y Piastri se llevó una merecida victoria, la primera de su carrera deportiva y que pone picante a la batalla por el mundial de constructores, en la que McLaren asciende al segundo puesto a solo 51 puntos de Red Bull.
Verstappen y Hamilton se vuelven a ver las caras
Al más puro estilo 2021, los dos protagonistas de aquella épica temporada han tenido otra de esas batallas al límite que, como no podía ser de otra manera, terminó con ambos chocando. Verstappen ha tenido un día para olvidar, totalmente desquiciado por la estrategia y dando voces por la radio a su ingeniero Gianpiero Lambiase. Intentando recuperar el podio a la fuerza, se cruzó en pista con su ´viejo archienemigo´ Hamilton, con el que estaba teniendo una bonita pelea a 4 ruedas, hasta que en la vuelta 63 se pasó de frenada en curva 1 y se tocó con el Mercedes, haciéndole volar la parte trasera y perder la posición con Leclerc.
Afortunadamente para él, pudo continuar pese al fuerte el golpe aunque finalizó 5º tras bajar dos puestos. Lewis, en cambio, acabó 3º y llega así a los 200 podios en otra carrera muy solida del heptacampeón. Su compañero, George Russell, poleman en el anterior gran premio, quedó eliminado en Q1, pero pudo remontar hasta la octava posición y se llevó la vuelta rápida.
Checo Pérez salva los muebles al borde del despido
El piloto mexicano acumula varias semanas de malos resultados clasificando muy atrás y consiguiendo muy pocos puntos para Red Bull, lo que ha hecho que se especule mucho sobre su futuro. Pues parece que lo de este finde puede haber sido la gota que ha colmado el vaso. Checo volvió a tener un accidente en Q1 que le hizo quedar otra vez entre los 5 últimos, además de destrozar el monoplaza. Christian Horner, jefe del equipo, le sentenció tras la qualy: «Red Bull no puede seguir caminando con un solo pie». Y razón no le falta. Este año no dependen solo de Max para ganarlo todo, ya que ahora los más rápidos son los McLaren y tienen una gran pareja de pilotos que suma el doble de puntos.
Pese a ver renovado recientemente para dos años más, Pérez no está exento de que pueda ser despedido incluso antes del próximo gran premio. Su dinámica no solo está afectando a los resultados del equipo, sino también al presupuesto para el desarrollo del coche, Hoy ha minimizado daños con una buena remontada (7º), pero con el doblete de McLaren la hazaña se queda muy corta.
No es un secreto que Red Bull es una escudería muy exigente con el rendimiento de su pilotos y no le tiembla el pulso a la hora de librase de alguno de ellos si no cumple con las expectativas de inmediato, véase Nick de Vries el año pasado. Si bien es cierto que con Checo han sido más pacientes de lo habitual, puede que, el ver comprometido su liderato en el mundial por primera vez desde principios de 2022, les haga tomar una decisión drástica dentro de unos días.
Los españoles caen en carrera
Pese a clasificar por delante de su compañero, Carlos Sainz ha terminado 6º por detrás de Leclerc (4º), al tener una mala salida en la que perdió 3 posiciones. El madrileño dijo en rueda de prensa que le patinaron las ruedas en el arranque y admitió no tener ritmo suficiente durante el primer stint.
Por su parte, Fernando Alonso acaba 11º en un fin de semana donde se esperaba el impacto de las nuevas mejoras del Aston Martin y, aunque parece que surtieron efecto en la clasificación, en carrera se volvieron a ver carencias sumado a una estrategia que no dejó contento al asturiano. Ya en los últimos giros y rodando décimo, dejó pasar a Stroll para que atacase a Tsunoda con gomas más frescas, pero el canadiense se quedó en el intento y solo pudo llevarse 1 punto de Budapest para el equipo verde.
Una más antes del parón
La Fórmula 1 visitará la semana que viene uno de sus escenarios más emblemáticos y también el más peligroso, Spa-Francorchamps. Tras esta carrera, la competición se irá de vacaciones para disfrutar de uno de los parones veraniegos con más incertidumbre que se recuerdan, ya que aún falta media parrilla que colocar de cara a la temporada que viene y es común que sea en esta época del año cuando se firma la mayoría de contratos por definir. Por lo pronto, próxima cita del 26 al 28 de julio, Gran Premio de Bélgica.
Imagen principal: Photo by Rudy Carezzevoli via Getty Images
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