De cara a este fin de semana, en el Gran Premio de Hungría, Aston Martin introducirá importantes mejoras en el monoplaza para dar un salto de rendimiento importante.
Las mejoras aerodinámicas
En vez de hacer pequeñas modificaciones carrera a carrera, Aston Martin decidió esperar a renovar el monoplaza radicalmente. La primera de las mejoras es un alerón delantero completamente nuevo y un rediseño radical de la aerodinámica general. Estos primeros cambios harán que el coche tenga una mejor correlación y distribución de cargas que eran de los principales problemas que tenían hasta ahora.
Adiós a las vibraciones
Según confirma Auto Racer, además de un nuevo chasis, Aston Martin llevará a Hungría una nueva caja de cambios. Estas dos elementos totalmente renovados harán que se las vibraciones que perjudicaban tanto a los pilotos en lo que llevamos de temporada se reduzcan sustancialmente y posteriormente, en Holanda, desaparecerán del todo. Todo esto viene acompañado de una nueva suspensión trasera que ha sido profundamente modificada para acoplarse y trabajar en armonía con el nuevo chasis y la nueva caja de cambios.
🚨 ÚLTIMA HORA 🚨
💥 Aston Martin llevará a Hungría una NUEVA caja de cambios
⏱️ La mejora será del AL MENOS 2s con el nuevo paquete 100% optimizado
‼️ Las vibraciones se reducirán al cambiar chasis y caja en Hungría y desaparecerán del todo en Holanda. Muchos de los parches… pic.twitter.com/PAjY4BPPjy
— Nachez (@Nachez98) July 22, 2026
Problemas de sobrepeso
Se sabe que uno de los peores problemas que puede tener un F1 es un problema de sobrepeso. Se convierte en una obsesión para los ingenieros que el monoplaza pese lo menos posible dentro de los límites reglamentarios. Este problema ha afectado en gran medida a Aston Martin en esta temporada y la escudería liderada por Lawrence Stroll ha querido atajar este problema. Afrontarán un programa agresivo de reducción de peso sobre el chasis delantero y otros componentes para acercarse lo máximo posible al límite del reglamento.
El gran cambio de motor
El cambio de la unidad de potencia de Honda se unirá al resto de cambios en aerodinámica y peso tras el parón veraniego en el GP de los Países Bajos. En Zandvoort será cuando Aston Martin estrene el paquete de optimización completo que hará dar un vuelco a las aspiraciones y expectativas de la escudería. Esta unidad de potencia de Honda introducirá mejoras en la lubricación, reducción en la fricción interna y aumentar la fiabilidad para dar un salto en el rendimiento general del coche.
🚨 Aston Martin no sólo estrenará un nuevo coche en Hungría: también llevará una NUEVA CAJA DE CAMBIOS
👀 Menos peso
👀 Menos vibraciones
👀 Un salto esperado de hasta DOS SEGUNDOS con el paquete optimizadoℹ️ AutoRacer
🤔 ¿El inicio de la remontada?#F1 #HungarianGP pic.twitter.com/O0gODf0BCm
— SoyMotor.com (@SoyMotor) July 22, 2026
Previsiones dentro de la escudería
Personas importantes dentro del equipo ya han hablado sobre las expectativas que tienen de estas mejoras en su monoplaza. Pedro de la Rosa, expiloto y embajador del equipo ha explicado que «no solo se trata de una mejora aerodinámica, hay más zonas del coche que serán más fuertes». Mike Krack, director de pista, destaca el titánico esfuerzo logístico en la fábrica. Ha calificado el despliegue del paquete para Hungría como una «gran empresa», reconociendo que han tenido que trabajar a destajo para asegurar que ambos coches dispusieran de las nuevas piezas a tiempo, enfrentándose a una notable escasez inicial de recambios de repuesto. Parece ser que Adrian Newey tras el decepcionante inicio en su etapa en Aston Martin ha cogido el toro por los cuernos y ha querido dar una gran vuelta de tuerca en el rendimiento de su hijito.
Imagen principal vía: Clive Mason/Getty Images
Por: David Casas Torres; pueden seguirme en Instagram @casaas_10 y en X @DavidCasaas
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