En una exhibición destacada en el Festival de la Velocidad de Goodwood 2024, Adrian Newey y Red Bull han revelado el esperado hipercoche RB17.
Este proyecto, que se anunció públicamente en junio de 2022, ha experimentado cambios significativos desde su concepción inicial. Uno de los cambios más notables es el motor: ahora un V10 de 4.5 litros, en lugar de una unidad turbo V8 inspirada en la Fórmula 1. Además, se abandonó una interpretación temprana con tracción en las cuatro ruedas.
En una entrevista exclusiva con Motorsport.com antes de la presentación pública del coche, Newey expresó su visión sobre el proyecto: “El resultado de un proyecto como este debe ser una obra de arte que estés feliz de mostrar en tu casa o en tu garaje. Deriva disfrute simplemente del aspecto artístico. Y debe sonar bien”.
Newey explicó que el desafío del sonido fue un cambio fundamental desde su diseño inicial, en el cual quería una unidad de potencia capaz de desarrollar 1000hp, pero con un peso máximo de 150kg en el lado de la combustión. Aunque un turbo V8 podría haber cumplido con esas especificaciones, no ofrece el mismo atractivo auditivo que un V10 naturalmente aspirado
El sueño de ver el RB17 en Le Mans
“El punto álgido del paisaje sonoro de la Fórmula 1 fue con los V10 de altas revoluciones hasta finales de 2005. Es un punto en el tiempo. Desde entonces, hemos seguido desarrollando. El coche es un poco más pequeño en longitud y anchura. Creo que el estilo ha mejorado aún más. Además, necesitábamos incorporar otras cosas para asegurarnos de que cumpliera con todas las regulaciones de seguridad de la categoría LMH».
Newey mencionó que “es posible” que el RB17 compita algún día en el WEC y en Le Mans, aunque requeriría un rediseño considerable, especialmente en la aerodinámica, y un motor diferente. Solo se construirán 50 unidades del RB17, con Newey comprometido a finalizar el proyecto antes de dejar Red Bull en marzo de 2025.
Imagen principal: Photo by Mark Thompson /AFP via Getty Images.
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