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El reglamento de los test de Moto2 y Moto3 sufre cambios

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El reglamento de las categorías de Moto2 y Moto3 se ven afectadas por las decisiones de la Comission Grand Prix.

Carmelo Ezpeleta (CEO de Dorna), Paul Duparc (FIM), Hervé Poncharal (IRTA) y Takanao Tsubouchi (MSMA) forman la Grand Prix Comission.  Dicha comisión, junto con Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trymbi (IRTA, Secretario del meeting), y Corrado Cecchinelli (Director de Tecnología) se reunieron el pasado viernes 13 de septiembre de 2019. Las decisiones tomadas respecto al reglamento fueron las siguientes:

Reglamento Deportivo – Efectivo en la Temporada 2020

Restricciones de los test de Moto3 y Moto2

Los equipos habían solicitado algunos cambios, por lo que, siguiendo las necesidades, los días de test se limitarán a:

Dos test oficiales, cada uno de tres días, entre el 1 de febrero y la primera cita de la temporada.

Un test privado de dos días durante la temporada, en un circuito acordado por los equipos.

Seis días por piloto en test privado en un circuito de Europa o en un circuito del país del equipo.

Cualquier test después de la última cita de la temporada anterior y antes del 30 de noviembre contará para el máximo de seis días de test privados por piloto. (Anteriormente, los test en este período no tenían restricciones).

Reglamentos Técnicos – En vigor desde el 1 de enero de 2020

Basculantes de Moto3

El uso de basculantes de carbono no está permitido. (Ninguno se utiliza en las motos actuales).

MotoGP Class CAN Layout (Anexo al Reglamento Técnico).

El MotoGP Class CAN Layout cambiará para permitir la introducción del dispositivo X2 Racelink Pro.

El X2 Racelink Pro será obligatorio en todas las motos de la categoría de MotoGP y proporcionará, entre otras cosas, un mejor posicionamiento del GPS para Dirección de Carrera y comunicación en tiempo real para los mensajes de Dirección de Carrera y las pantallas del pit board.

El X2 Racelink Pro será alimentado por el sistema eléctrico de la moto y necesitará una antena GPS específica y adicional que se colocará en todas las motos.

Estos cambios y muchos más, pueden ser revisados más detalladamente en la página oficial.

Fuente Imagen Principal: Moto GP.

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