Con 9 grandes premios durante los próximos dos meses y medio, los equipos se preparan para un sprint final con novedades y carreras aún en el aire.
El Mundial de F1 vuelve esta semana para el Gran Premio de Azerbaiyán, la primera de las nueve citas que le quedan, en caso de que puedan disputarse todas, a la temporada. El campeonato entra de esta manera en una recta final completamente compactada, con un total de nueve carreras en poco más de dos meses y medio hasta el final de año. Con el fin de semana de Bakú empieza un triplete que engloba al trazado azerí, la vuelta de Malasia sustituyendo a Bahréin y Singapur. Posteriormente, la categoría reina tendrá una semana de descanso para volver a embarcarse en otro triplete con los grandes premios de los Estados Unidos, México y Brasil, para volver a tener otra semana de descanso y un triplete final en Las Vegas, Qatar y Abu Dhabi, estas últimas aún con rumores sobre su cancelación.
El conflicto en el Golfo Pérsico sigue dejando algunas carreras en el aire. Tras la cancelación del Gran Premio de Bahréin, la Fórmula 1 anunció la vuelta del circuito de Sepang, en Malasia, como sustituto, retornando al calendario tras su marcha del mismo en el año 2018. Las carreras de Qatar y Abu Dhabi siguen en el aire, y mientras las entradas para este último siguen vendiéndose, suena con fuerza la posibilidad de que Imola cierre la temporada en caso de cancelarse la carrera en Yas Marina. Los equipos están atentos a la situación, ya que en caso de disputarse un Gran Premio en Imola en diciembre, las temperaturas serían las más bajas de los últimos años
Bakú, ante un fin de semana especial
La acción en el Gran Premio de Azerbaiyán comenzará antes de lo previsto, y es que debido a que el domingo es festivo nacional en el país azerí, por lo que, y como ya ha ocurrido en otras ocasiones en Bahréin y Arabia Saudí, la carrera se correrá el sábado, adelantando todas las competiciones típicas de un fin de semana de Gran Premio un día. El ratonero circuito de Bakú siempre se ha caracterizado por tener uno de los fines de semana más accidentados del calendario. En 2025, se vivió la clasificación con más banderas rojas de la historia de la categoría, con una cantidad de 6 accidentes que obligaron a parar la sesión.
En cuanto a la competición, Mercedes sigue siendo el gran favorito, con Antonelli esperando seguir dominando y acercándose a su primer Mundial, lo que le haría el más precoz en conseguirlo desbancando a Sebastian Vettel. Su compañero, George Russell, intentará recortar una brecha que parece insalvable a estas alturas, con 67 puntos de desventaja sobre el italiano. Bakú es además la última carrera antes de la llegada de un nuevo paquete aerodinámico que podría podría separarles aún más de McLaren o Ferrari, equipos que en las últimas carreras han reducido la distancia con las flechas de plata.
Imagen principal vía: Mark Thompson (Gettyimages)
Por: Adrián de la Cruz ; pueden seguirme en Instagram @adriaancb_
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